【ディナスター DYNASTAR 2021-2022モデル】ディナスター(DYNASTAR)の2022年モデルスキー板よりパウダー、バックカントリー向けスキー板、ファットスキーをピックアップ

ディナスターのプロライダーも使用する本格モデル。M-Freeシリーズはツインチップのフリーライドモデル。同シリーズはポプラウッドとプリウレタンで構成された芯材が使用されていることが大きな特徴。それにより軽量性と振動吸収性、理想的なフレックスが実現されている。また、センター部はチタン補強がされ、その他の部分はカーボン補強がされている。パウダー滑走に最適化されたシェイプでありながらも、しっかりとしたキャンバーをベースにしたチップ＆テイルロッカーが採用されており、様々なコンディションでの滑走を求められるライダーをサポートしてくれる板。ファットスキーとしては硬めの板に分類される。急斜面を高速でターンするビッグマウンテンスキーヤー向けの板であり、高速ターンや荒れた雪面での安定性が高い。走破性が重視されている分、重量は少し重め。

M-Freeシリーズで2番目に太い108mmのセンター幅を持つフリーライド向けツインチップモデル。M-Freeシリーズの特徴はM-Free118の説明の通り。しっかりとしたキャンバーをベースにしたチップ＆テイルロッカーが採用されており、様々なコンディションでの滑走に対応できる。センター幅108mmクラスの他メーカーの板に比べて重量が重めであることは否めないが、全体の設計バランスが良く、「深雪での取り回しはし易い」「サーフィで楽しい」との評価を得ている。

M-Freeシリーズの中でもセンター幅99mを持つよりオールラウンド性の高いモデル。M-Freeシリーズの特徴はM-Free118の説明の通り。しっかりとしたキャンバーをベースにしたチップ＆テイルロッカーが採用されており、様々なコンディションでの滑走に対応できる。ロッカー形状はM-Free108に近いものとなっている。ツインチップ形状となっている。

M-PROシリーズはディレクショナルなスキー板に位置づけられ、スキー板全体にメタル補強がなされている。M-Freeシリーズに比べて、カーボン補強の重量も多く、センターからテールまでがメタルで補強がされている為、圧雪や硬い斜面でも高い走破性を実現している。M-Freeシリーズに同じくポプラウッドとプリウレタンで構成された芯材が使用されていることが大きな特徴。それにより軽量性と振動吸収性、理想的なフレックスが実現されている。軽量性とともに、滑走性能が重要視されたディレクショナルモデルでもあり、バックカントリーにも適している。

M-PROシリーズはディレクショナルなスキー板であり、フリーライドモデルの中でも滑走性に重点が置かれたモデル。M-Pro99に同じくセンターからテールまでメタルシートで補強がされている。機動性、操作性が高くショートターンが必要とされるツリーランや荒れた斜面での滑走性能に対する評価が高い。フリーライドモデルでありながらも、高いカービング性能を持ち圧雪や硬い斜面でも大いに楽しめる板でもある。

PIERRA MENTA ATHELETESは山岳レーススキーのための超軽量高性能アルペンツーリングスキー（150cmで片側660g）。 芯材には航空宇宙産業で使用されるDynacellコア（桐の3倍軽量と言われている）が採用されており、超軽量性が実現されている。アーリーライズティップロッカーはシール登行の負担を減少させると共に、ターン時の始動性能も高めてくれる。専用クライミングスキンを簡単に取り付けることの出来るAlti Skin gripも採用されている。

センター幅88mmの本格志向のツアーモデル。軽量でありながらも、滑走時の安定感があり厳冬期から春先までのツアースキー、バックカントリーを楽しめる板。